Questions
& Réponses.
Les questions que les ateliers posent le plus souvent — de l'OBD vs Boot aux crédits Autofiles, en passant par le support et l'abonnement.
// 01Quelle est la différence entre OBD, Bench et Boot ?+
OBD est la voie la plus rapide : l'appareil se connecte au véhicule via la prise OBD et le calculateur (ECU) reste en place. L'approche standard pour les travaux de reprogrammation du quotidien.
Bench signifie que le calculateur est déposé et traité directement sur établi. Nécessaire pour les calculateurs qui ne peuvent pas être écrits via OBD dans le véhicule ou qui ont été verrouillés.
Boot est la méthode de spécialiste pour les ECU complètement verrouillés — le calculateur est mis en mode service via le boot pin. Exigeante, mais indispensable pour les modules anciens ou verrouillés.
// 02Master, Lite ou Pro — quelle est la différence ?+
Autoflasher® Master s'adresse aux calibrateurs professionnels qui développent leurs propres fichiers et exploitent un service de fichiers.
Autoflasher® Lite est la porte d'entrée pour les ateliers : OBD et Bench inclus, sans mode Boot. Suffisant pour la plupart des travaux de reprogrammation standard.
Autoflasher® Pro est la variante complète avec OBD, Bench et mode Boot — pour les ateliers qui veulent aussi flasher des ECU verrouillés.
// 03Que sont les protocoles ?+
Un protocole est la méthode de communication utilisée pour lire et écrire un calculateur (ECU) spécifique. Chaque modèle d'ECU et de TCU a ses propres exigences — adresse, timing, chiffrement, séquence de boot. Notre appareil en embarque actuellement plus de 40 000. Les ateliers n'ont jamais à s'en préoccuper : brancher, sélectionner le modèle, flasher.
// 04ECU vs. TCU — quelle est la différence ?+
ECU = Engine Control Unit — le calculateur moteur. TCU = Transmission Control Unit — le calculateur de boîte de vitesses. Les deux se flashent, mais avec des protocoles différents. Nos appareils couvrent les deux.
// 05Qu'est-ce que le clonage d'ECU ?+
Le clonage consiste à transférer l'intégralité des données d'un calculateur (ECU) donneur vers un ECU cible identique — par exemple lorsque l'ECU d'origine est défectueux et qu'un module d'occasion doit prendre sa place. Cela exige un accès complet en lecture (souvent le mode Boot) et une écriture propre, y compris les données d'antidémarrage.
// 06Que sont les crédits Autofiles ?+
Autofiles est notre propre portail de fichiers de reprogrammation. Au lieu d'un abonnement forfaitaire, la facturation fonctionne par crédits : un crédit = un téléchargement de fichier. Le coût d'un fichier dépend de sa complexité (reprogrammation standard, fichiers stage, modifications personnalisées).
Le pack anniversaire comprend 10 crédits avec Autoflasher® Lite et 20 crédits avec Autoflasher® Pro — avec une valeur de pack transparente et une remise permanente de −20 % sur les recharges de crédits pendant toute la durée de la promotion anniversaire.
// 07Ai-je besoin du mode Boot pour mon atelier ?+
Tout dépend du profil de votre atelier. Pour la reprogrammation standard sur des véhicules récents (avant tout des moteurs diesel et essence compatibles OBD), Lite suffit. Dès que des ECU plus anciens, des modules verrouillés ou des travaux de clonage commencent à se présenter, Pro avec Boot devient rentable. En cas de doute : réservez un appel conseil et nous passerons en revue votre parc de véhicules avec vous.
// 08Comment fonctionne le support ?+
Le support passe exclusivement par le Autoflasher Portal sous forme de système de tickets. L'avantage : chaque ticket arrive directement chez un technicien qui flashe lui-même des ECU — pas de centre d'appels, pas de musique d'attente. Les pièces jointes (logs, photos, fichiers) sont directement rattachées au ticket dans le portail. Pas de hotline téléphonique, pas de ping-pong par e-mail.
// 09Comment se déroule l'onboarding ?+
Chaque Autoflasher® Lite et Autoflasher® Pro est livré avec un onboarding guidé : installation pas à pas, vidéos de formation dans le portail et assistance sur vos premiers travaux de flash.
// 10L'abonnement est-il inclus ?+
Oui, 12 mois d'abonnement sont entièrement inclus avec chaque achat de matériel. L'abonnement couvre les mises à jour régulières des protocoles et du logiciel, le support prioritaire par tickets dans le Autoflasher Portal, ainsi que la maintenance continue des checksums et des bases de données ECU. Après la première année, un renouvellement optionnel est disponible.
// 11Fonctionne-t-il aussi sur macOS ?+
Non. Autoflasher fonctionne sous Windows. Comme pour les autres outils de reprogrammation de cette catégorie, il n'existe pas de version Mac native — si vous travaillez sur un MacBook, il vous faudra une VM Windows ou une machine Windows dédiée pour vos sessions de flash.
// 12Garantie et droits légaux ?+
La garantie légale s'applique comme d'habitude. En cas de défaut : ouvrez un ticket dans le portail et nous réglons la prise en charge directement avec vous — généralement plus vite que par courrier. Tous les détails figurent dans les CGV.
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